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Fred 47 ans du 72


 
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Fred 47 ans du 72
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Babar
curieux

Hors ligne

Inscrit le: 20 Fév 2017
Messages: 1
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Point(s): 1
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Message Fred 47 ans du 72 Répondre en citant
Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur le forum.
Je m'appelle Fred, aka Babar, sur les réseaux. 47 ans, en couple, à La Ferté Bernard en Sarthe (72) à 43km du Mans. Principal de collège côté boulot.
Je le dis d'emblée: au milieu des années 90, à sa sortie, c'est le SRAD qui m'a donné envie de passer le permis. Quelle beauté! Et son cul en suppo, j'ai adoré!
Chose faite pour le permis quelques temps après... Mais avec du routier, du raisonnable: 1000 Caponord (avec le V2 Rotax), GSXF puis depuis septembre 2016, Z1000SX Tourer...
Gros rouleur, 30000km par an. Toujours partant et fan des sorties / weekens / concentres avec les potes.
Il y a quatre ans, plus à l'aise financièrement, envie d'une deuxième bécane (et crise de la quarantaine?) et d'une hypersport. Alors pourquoi pas celle qui m'a fait tant rêvé? Envie de reprendre la piste aussi. J'avais commencé à Lezennes (59) avec une GPZ et une CBR900 (une grosse merde jaunepoussin).
J'ai trouvé. Un 600 SRAD carbu de 96. Très propre et gardé... 7 mois. Je me suis gaufré comme un bleu en sortie de virage. Rien physiquement à part une brève perte de connaissance. Mais la Gex a morflé. Trop de travaux... J'avais goûté au
SRAD. Pas confortable, tape-cul, freinage moyen, moteur violent... C'était trop fort. Je me suis vite retrouvé un 750 de 96. Celui de l'avatar. Je l'ai toujours. Sur route fréquemment mais j'évite les longs trajets (250 bornes en SRAD à mon âge et je marche comme un Playmobil pendant 3 jours). Un peu de piste. 4 ou 5 sessions par an. Maxi en groupe intermédiaire, en mode lopette en fait. Bugatti, Carole, La Ferté Gaucher et Haute-Saintonge. Arrivé une fois avec le SRAD à 240 dans la chicane Dunlop... le 6 pistons, ça freine pas. J'ai vu ma mère en communiante. On a bien ri aux stands.
Mon 750 est d'octobre 96. Mais c'est une injection. Une des toutes premières en fait. La moto a été la propriété de Suzuki France pendant un an. Tests? Essais par les journalistes? Ça surprend. Mais l'habillage du carénage le confirme, comme l'effet carbone autour des compteurs.
Ma Gex a été préparée par Ben Papillon de Cholet (49), champion de France de Drift Car et surtout bon mécano: arbres à came, injecteurs... faut pas m'en demander plus. Je suis pas mécano ni bricoleur (capable de faire tomber la moto en changeant une ampoule). Un passage au banc freiné chez Moto-Expert pendant les 24 de 2014 atteste d'une puissance à la roue AR de 152cv. Étonnant, non?

Voilà pour la prez. Un peu longue.
Ravi de bientôt discuter avec vous tous.
V

_________________
Militant FFMC 72.
Secrétaire à l'AFDM Pays de la Loire (Association pour la Formation Des Motards).
Modérateur de la communauté Moto Magazine de Google+, #LMLM La Moto et Les Motards

21/02/2017 00:22:55 Visiter le site web du posteur
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21/02/2017 00:22:55
regleouf
fidèle
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Hors ligne

Inscrit le: 02 Juin 2008
Messages: 664
Localisation: Bretigny sur orge
Point(s): 681
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Message Fred 47 ans du 72 Répondre en citant
salut et bravo pour ta prez


03/03/2017 19:54:58
le schtroumpf
moderator imperator
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Hors ligne

Inscrit le: 13 Juil 2007
Messages: 1 296
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Message Fred 47 ans du 72 Répondre en citant
Bienvenue Okay


05/03/2017 12:34:30 MSN
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Message Fred 47 ans du 72

20/09/2017 14:51:30
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